碳足迹以及如何减少碳足迹

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什么是碳足迹？

碳足迹是组织、活动、产品或个人产生的温室气体排放总量。大量证据表明，这些排放引起的气候变化已经引起了对人类未来的严重担忧；为此，创建了一个称为碳足迹的概念。

碳足迹的概念是组织、活动、产品或个人产生的温室气体排放（GHG）总量。根据这个定义，由于数据量大以及与自然二氧化碳排放分离相关的问题，碳足迹的精确计算并不完全可能。在此基础上，提出了碳足迹的新定义：“与特定人群、系统或活动相关的二氧化碳（CO2）和甲醇（CH4）总产出的衡量标准，考虑到所有来源、储存和汇在相关时间和地点”。

大气中二氧化碳的浓度已达到近六万五万年来的最高水平，并且正在严重增加。干旱、饥荒和海平面上升只是温室气体排放增加的一些预计后果。根据气候变化公约的报告，2017年，伊朗二氧化碳气体产量位居世界第七。

温室气体通过运输、采矿、农产品生产、能源、建筑材料、木材、道路、建筑和服务等活动转移到大气中，为了方便起见，它们通常以二氧化碳当量报告。碳足迹一词实际上源自20世纪90年代使用的“生态足迹”一词，意思是地球上每个人消耗的地球资源的需求量。然而，碳足迹专门衡量排放到大气中的温室气体量，与气候变化直接相关。

换句话说，碳足迹包括人类活动产生的二氧化碳、甲烷等温室气体总量，分为两个主要部分。 “直接”部门包括工业、供暖、运输和发电中为提供商品和服务而燃烧化石燃料直接产生的排放。 “间接”部门包括在商品和服务生产以及远离最终消费者的过程中消耗的排放，例如日常生活、能源消耗和住房。

全球平均每人每年碳足迹约为4吨，而我国这一数字约为8吨。这一平均值的差异表明，不同国家的发展水平和资源利用水平对碳足迹有很大影响。

大气中二氧化碳浓度增加引起的气候变化，例如干旱、饥荒和海平面上升，只是温室气体排放增加的可预测影响的一部分。根据气候变化公约，2017年，伊朗是世界上第七个生产二氧化碳气体的国家。

交通运输部门在温室气体排放中所占比例最大，来自汽车、卡车、轮船、火车和飞机等车辆所使用的汽油和柴油等化石燃料。

家庭的碳足迹

家庭碳足迹分为直接来源和间接来源：“间接”来源大于典型家庭的碳足迹，包括用于生产远离最终消费者的产品的燃料产出。 “直接”部分包括车辆或家用炉灶使用的燃料产生的排放。一个美国家庭平均每年碳排放量约为50吨二氧化碳，其中大部分是间接来源产生的。这个数字约为全球平均水平的5倍，预计每户每年排放二氧化碳约10吨。

如何计算企业业务的碳足迹

要计算碳足迹，企业必须准备温室气体清单来衡量其碳排放量。制定温室气体的具体协议有助于公司了解计算原理、定位排放源并检查一段时间内的排放趋势。

除了这些协议之外，还有其他工具可以实现此目的。例如，美国环保局的气候领导中心提供了一个四步协议来帮助公司开始计算其碳足迹。第一步，组织必须了解其排放计算方法，定义其运营边界，并选择特定的业务年度进行数据收集。第二步，他们必须收集有关温室气体排放趋势的所需数据。然后，在第三步中，企业应该制定库存管理计划并记录收集的数据。最后，他们可以公开报告收集到的数据，并明确说明未来的减排目标。