temiz yakıt

Ev » temiz yakıt

Son yıllarda petrol ve dizel gibi fosil yakıtların tüketiminin artması ve bunun sonucunda yenilenemeyen enerji kaynaklarının azalması ve en önemlisi fosil yakıt kaynaklarının çevresel sonuçlarının artması nedeniyle insan sağlığını ve çevreyi etkiledi – Dünya çapında birçok araştırma ve akademik merkez, yenilenebilir enerji kaynaklarının yani temiz yakıt kaynaklarının kullanımı konusunda kapsamlı araştırmalar yaptı.

Ciddiye alınmayan atıklar

Emirkabir Teknoloji Üniversitesi’nden bir grup araştırmacı, yemeklik yağ atıklarının temiz yakıta dönüştürülmesini amaçlayan bir plan önererek, bu atıkların su kaynaklarına karışması ve kirliliğinin sonuçlarını azaltmada önemli bir rol oynayabileceğini ve Fosil yakıt kaynaklarının temiz yakıt kaynaklarıyla değiştirilmesi için uygun bir çözümdür. Amir Kabir Teknoloji Üniversitesi’nin büyüme ve girişimcilik merkezinde bulunan Danesh Banyan Company’nin genel müdürü ve yenilebilir yağ atıklarının toplanmasına yönelik çevre projesinin yöneticisi olan mühendis Bebohd Bashiri Miandoab, Jam Jam ile yaptığı röportajda şunları söylüyor: Bir Hemen hemen tüm ülkelerde (endüstriyel veya endüstriyel olmayan ülkeler) mevcut olan kirleticilerin izleri, restoranlardan ve gıda işleme fabrikalarından çevreye giren yemeklik yağ atıklarında bulunabilir. Başta Almanya olmak üzere Avrupa ülkelerinde 2008 yılından bu yana yürütülen çalışmalardan elde edilen sonuçlara göre, her litre yemeklik yağ atığı bin litre içme suyunun kirlenmesine yol açabiliyor. Evlerden, restoranlardan ve gıda fabrikalarından yemeklik yağ atıklarını toplarsak milyonlarca litre suyu kirlenme riskinden kurtarabiliriz. Böyle bir planı hayata geçirmekteki amacımız, çok tehlikeli olabilecek bu sorunu ve çevresel tehdidi yönetmektir. Ülkemizde yemeklik yağ atıkları atık olarak kabul edilmemektedir. İnsanları yemeklik yağ atıklarının ortadan kaldırılmasının önemi konusunda bilinçlendirmeyi amaçlıyoruz ve bu alanda gerekli kültür yapıldığında yemeklik yağ atık yönetimi alanında daha fazla başarıya imza atabiliriz.

Tüketildikten sonra çöpe atılan yemeklik yağlar kentsel atık yönetimi başlıkları arasında yer almayan bir atıktır. Bu projenin organizatörü şunu ekliyor: Avrupa ülkelerinde atık yağlar çok tehlikeli atık olarak biliniyor. Bir litre atık bin litre içme suyunu kirletebiliyor. Bilgiye dayalı bu planın hayata geçirilmesiyle ilgili ilk çalışmayı yaptık, bu planın Cumhurbaşkanlığı bilim ve teknoloji dairesinin işbirliğiyle kapsamlı bir plan olarak kayıt altına alınması gerekiyor ve bu süreç artık son aşamaya geldi.

Planın uygulanması için çevre ile görüşmelerde bulunup bulunmadıkları sorusuna ise şöyle yanıt veriyor: Çevre alanında denetleyici kuruluş olarak Çevre Koruma Örgütü ile görüşmeler yaptık ve plan bu kuruluş tarafından olumlu karşılandı. Ülkemizde çevre örgütü tam bir yürütme örgütü olmayıp daha çok denetleyici bir role sahiptir. Bu kuruluş her zaman ülkenin içme suyu kaynaklarının, su ekosisteminin ve deniz ekosisteminin ve sulak alanlarının korunması gerektiğini vurguladı. Ancak çevre organizasyonu, çevreyi korumaya yönelik projelerin uygulanmasında çok etkili olamamaktadır. Yakın gelecekte Sağlık, Tedavi ve Tıp Eğitimi Bakanlığı ile yapılacak görüşmelerle bu çevre sorununun ülkenin belediye ve kırsal atık ağına atık olarak tanıtılması hedefleniyor.

Teşvik politikalarından temiz yakıta

Mühendis Beşiri, atık yağın temiz yakıta dönüştürülmesi süreciyle ilgili şunları söylüyor: Daha önce Yeni Enerji Örgütü gibi birçok araştırma merkezinde atık yağın yakıta dönüştürülmesi konusunda çalışmalar yapılmıştı ve bu alanda çalışan araştırmacılar bu sürecin nasıl gerçekleştiğini araştırmışlardı. yağı dönüştürmek için Temiz yakıta aşinadırlar. Yemeklik yağlardan temiz yakıtın işlenmesi temiz yakıt reaktörlerinde yapılır. Öncelikle atık yağların evlerden, restoranlardan ve gıda fabrikalarından toplanması ve daha sonra atık yemeklik yağın temiz yakıta dönüştürüldüğü Saveh’deki Yeni Enerji Örgütü’nün bir dizi alt grubuna aktarılması gerekiyor. Ürünümüzün alıcısı yeni enerji kuruluşlarıdır. Tabii henüz bir sözleşme imzalanmadı. Bu atıklar işlendikten sonra temiz yakıta dönüşüyor. Bir sonraki adımda temiz yakıt reaktörlerinde üretilen yakıt, temiz enerjiye veya yeşil enerjiye dönüştürülecek.

Çevre planı yöneticisi bu atıkların başka alanlarda kullanımını da şöyle açıklıyor: Bu atık aynı zamanda toprağı stabilize etmek için de kullanılabilir. Şu anda ülkede var olan endişelerden biri de ince toz ve toz parçacıkları sorunudur. Çeşitli kurum ve bakanlıklar çölü malçlayarak bu sorunu en aza indirmeye çalışıyor. Artık her türlü biyolojik malç üretimi alanında birçok araştırma merkezinde kapsamlı çalışmalar ve faaliyetler yürütülmektedir. Amir Kabir Teknoloji Üniversitesi Endüstri ve Verimlilik Araştırma Merkezi’nde önerilen plan, ülkenin su kaynakları için sorun olan yemeklik yağ atıklarının toprak stabilizatörü olarak kullanılmasıdır. Yenilebilir yağ atığı biyo-malç olmasa da biyo-malçla benzer özelliklere ve performansa sahiptir ve toprak stabilizatörü olarak kullanılabilir. Bu atıkların yer altı su tablasına girişi su kirliliğine neden olduğundan bu atıkların yer altı su tablasından uzak alanlarda stabilizatör olarak kullanılması gerekmektedir.

Bashiri’ye göre, bilgiye dayalı bu iki projeye, yani temiz yakıt ve toprak stabilizatörü üretimine ek olarak, yemeklik yağ atıkları da sabun yapımında ve tarım endüstrilerinde kullanılabilir. Avrupa ülkeleri tarafından da dikkate alınan bu atıkların diğer kullanım alanlarını da inceleyerek, başka alanlarda da kullanmaya çalışıyoruz. Ayrıca evlerden, restoranlardan ve yemek fabrikalarından yağ atıklarının toplanması planının uygulanmasının istihdam yaratabileceği de göz önünde bulundurulmalıdır. Bu atığın ana kullanımı temiz yakıt üretimidir.

Planın mümkün olan en iyi şekilde uygulanması için hangi politikaların dikkate alındığına yanıt olarak Bashiri şöyle diyor: Bu planı uygulamak ve mümkün olduğu kadar çok insanın ve fabrikanın katılımını çekmek için teşvik politikalarını değerlendirdik. Ancak henüz bu konuda bir mutabakat anlaşması imzalanmadı. Bu alanda ilk görüşmelere göre bitkisel yağ üreten bir firmanın teşvik politikalarının uygulanmasında bizimle işbirliği yapması gerekiyor. Bu teşvik politikasına göre atık toplama karşılığında kişilere veya restoranlara hediye verilmesi düşünülüyor; Örneğin her sekiz litre atık için bir litre yağ ödül olarak değerlendirilebilir. Belki bu hediye insanlar için çok anlamlı olmayabilir ama restoranlarda böyle bir teşvik politikası bu planın mümkün olduğu kadar hayata geçirilmesinde önemli rol oynayabilir. Amacımız çevreyi ve insanları korumaktır. Bu planın uygulanmasında insanların işbirliği ve katılımı onların yararınadır.

Temiz yanan yakıt

Temiz yakıt, hiçbir petrol maddesi içermeyen bir yakıttır. Bu yakıt, üretim kalitesini arttırmak amacıyla petrol dizeli ile birleştirilir. Temiz yakıt bitkisel yağlardan veya atık ve atılmış yağlardan yapılabilir. Bu yakıt biyolojik olarak parçalanabilir ve araç yakıtının bileşenlerinden biri olarak kullanıldığında motorda minimum değişiklik yapmamız gerekir. Temiz yakıt uygun bir yakıt olarak kullanılabilir ve hatta dizelden daha verimli kullanılabilir. Bu yakıt, yakıt hücrelerinde hidrojen üretimi için birincil malzeme olabilir. Ayrıca biyodizel evlerin ısıtılmasında, aydınlatılmasında ve yemek pişirilmesinde uygun bir yakıt olarak da kullanılabilmektedir. Bitkisel kaynaklardan sağlanan bu yakıt temiz ve biyolojik olarak parçalanabilen bir yakıttır. Toksik olmayan bu yakıt, yandığında daha az kirlilik oluşturur ve temiz yakıtın yanma çıkışında aromatik bileşikler ve kükürt içeren bileşikler görülmez. Ayrıca bu yakıtın üretiminin dizele göre çok daha güvenli olduğunu da belirtelim. Temiz yakıt, ileri teknoloji ve uygun ekipmanlar kullanılarak üretilmekte olup, diğer temiz yakıtlara göre temiz yakıt üretimi çok daha güvenli ve kolaydır. Bu yakıtın tutuşma noktası yüksek olduğundan ulaşım sektöründe kullanımı daha az risk taşır.

Petrol atıklarından tren yakıtı hazırlanması

Hindistan, dünyada petrol fiyatlarının artması nedeniyle yedi yıl öncesinden bu yana bitkisel yağlar ve kızartma yağı kalıntıları gibi alternatif yakıtların kullanımına önem veren ülkelerden biri. Artık bu ülkede yemeklik yağ atıkları tren yakıtı olarak kullanılıyor. Hindistan dünyanın en büyük ve en kapsamlı demiryolu ağlarından birine sahiptir.

Geçmişte bu demiryolu ağı dizel yakıta dayanıyordu; Her ne kadar bu yakıtın fiyatı yüksek olsa da, bu geniş demiryolu ağındaki tüketimi, bu ülke düzeyinde kapsamlı çevresel sonuçlarla ilişkilendiriliyordu. Soruna uygun bir çözüm arayışında olan Hintli araştırmacılar, nispeten daha ucuz ve daha az çevre kirliliğine neden olan dizel ve yemeklik yağ atıklarını yakıt olarak kullanabilecekleri sonucuna vardılar. Bu araştırmacı grubu ilk aşamada kombine yakıtın sadece %10’unun bitkisel yağ atıklarından hazırlanmasına, sonraki aşamalarda ise trenlerdeki alternatif yakıtlarda bu oranın artırılmasına karar verdi. Artık Hindistan’ın güneyindeki bu ülkenin demiryolu ulaşım sisteminin bir kısmında bu yakıt kullanılıyor ve yapılan planlamalara göre bu yakıtın bu ülkenin demiryolu ulaşım ağında payı artacak.

Sıkça Sorulan Sorular

Biyodizel nedir?

Fosil yakıtların aşırı tüketiminin çevreye verdiği zarar, insanları fosil yakıtlara yönelik çeşitli alternatifleri araştırmaya zorlamıştır. Sıvı, gaz ve katı biyoyakıtlar fosil yakıtlara en iyi alternatiflerden biridir. Biyodizel, sıvı biyoyakıtlardan biri olup, birçok avantajı nedeniyle seri üretime geçmiştir. Bu yakıt dizel endüstrisinde kullanılmaktadır.

Temiz yakıt üretimi için hangi yağlı tohum daha uygundur?

Bu sorunun hala kesin bir cevabı yok. Çünkü biyodizel üretiminde kullanılan yağlı tohumların her birinin avantaj ve dezavantajları bulunmaktadır. Tohumların yağ asitlerinin konsantrasyonundaki farklılık, biyodizel üretimi için yağın çıkarılması sırasında farklı etkiler göstermektedir. Ancak biyodizel üretim sürecindeki en önemli özellikler yağ molekülünün uzunluğu ve büyüklüğü, doygunluğu ve yağ asidi zincir dallarının miktarıdır. Bu nedenlerden dolayı spesifik bir yağlı tohum biyodizel üretimi için düşünülemez.

Temiz yakıtların çevreye etkisi nedir?

Çevre kirliliği yeni bir olgu değildir ancak insan sağlığına ve refahına yönelik en büyük tehditlerden biridir ve canlı organizmaların hastalıklarının ve ölümlerinin ana nedenlerinden biridir. Enerji üretimi ve tüketimi hem çevre için zorluklar yaratır hem de üretim veya tüketim türüne bağlı olarak hayvan, bitki veya insan çevresi üzerinde yıkıcı etkiler yaratır.