الوقود النظيف

الصفحة الرئيسية » الوقود النظيف

في السنوات الأخيرة، وبسبب تزايد استهلاك الوقود الأحفوري مثل النفط والديزل، ونتيجة لذلك، انخفض استخدام مصادر الطاقة غير المتجددة، والأهم من ذلك، زيادة التبعات البيئية لمصادر الوقود الأحفوري – والتي أثرت بشكل كبير على البيئة. أثرت على صحة الإنسان والبيئة – قامت العديد من المراكز البحثية والأكاديمية حول العالم بإجراء أبحاث مكثفة حول استخدام مصادر الطاقة المتجددة، وبعبارة أخرى، مصادر الوقود النظيفة.

النفايات التي لا تؤخذ على محمل الجد

اقترح مجموعة من الباحثين في جامعة أميركبير للتكنولوجيا خطة تهدف إلى تحويل مخلفات زيت الطعام إلى وقود نظيف، والذي يبدو أنه قادر على لعب دور مهم في الحد من عواقب دخول هذه المخلفات إلى مصادر المياه وتلوثها، و هو الحل المناسب لاستبدال مصادر الوقود الأحفوري بمصادر الوقود النظيف. وفي مقابلة مع جام جام، يقول المهندس بيبوهد بشيري مياندواب، المدير الإداري لشركة دانيش بانيان ومقرها مركز النمو وريادة الأعمال بجامعة أمير كبير للتكنولوجيا والمدير التنفيذي للمشروع البيئي لجمع مخلفات زيت الطعام: من الملوثات الموجودة في جميع الدول تقريباً -الدول الصناعية أو غير الصناعية- يمكن العثور على آثار لها في مخلفات زيت الطعام الذي يدخل إلى البيئة من المطاعم ومصانع تجهيز الأغذية. ووفقا للنتائج التي تم الحصول عليها من الدراسات التي أجريت منذ عام 2008 في الدول الأوروبية، وخاصة في ألمانيا، فإن كل لتر من مخلفات الزيوت الصالحة للأكل يمكن أن يؤدي إلى تلوث ألف لتر من مياه الشرب. إذا قمنا بجمع مخلفات الزيوت الصالحة للأكل من المنازل والمطاعم ومصانع المواد الغذائية، فيمكننا توفير ملايين اللترات من المياه من خطر التلوث. هدفنا من تنفيذ مثل هذه الخطة هو إدارة هذه المشكلة والتهديد البيئي الذي يمكن أن يكون خطيرًا للغاية. في بلدنا، لا يتم الاعتراف بنفايات زيت الطعام كنفايات. نعتزم توعية الناس بأهمية إزالة مخلفات زيت الطعام، وعندما تتم الثقافة اللازمة في هذا المجال، يمكننا تحقيق المزيد من الإنجازات في مجال إدارة مخلفات زيت الطعام.

يعتبر زيت الطعام – الذي يتم التخلص منه بعد الاستهلاك – من النفايات التي لا تدخل في عناوين إدارة النفايات الحضرية. ويضيف منظم هذا المشروع: في الدول الأوروبية، يُعرف النفط المهمل بأنه نفايات خطيرة للغاية. لتر واحد من النفايات يمكن أن يلوث ألف لتر من مياه الشرب. لقد قمنا بالأعمال الأولية لتنفيذ هذه الخطة القائمة على المعرفة، ومن المقرر أن يتم تسجيل هذه الخطة كخطة شاملة بالتعاون مع مكتب نائب الرئيس للعلوم والتكنولوجيا، وهذه العملية الآن في مراحلها النهائية.

وردا على ما إذا كانت لديهم مفاوضات مع البيئة لتنفيذ الخطة، يوضح: أجرينا مفاوضات مع منظمة حماية البيئة باعتبارها منظمة رقابية في مجال البيئة، ولاقت الخطة استحسان هذه المنظمة. إن منظمة البيئة في بلادنا ليست منظمة تنفيذية كاملة ولها دور إشرافي أكبر. وقد أكدت هذه المنظمة دائمًا على ضرورة حماية موارد مياه الشرب في البلاد والنظام البيئي المائي والنظام البيئي البحري والأراضي الرطبة. لكن منظمة البيئة لا يمكن أن تكون فعالة للغاية في تنفيذ المشاريع التي تهدف إلى حماية البيئة. ومن خلال المفاوضات التي ستعقد في المستقبل القريب مع وزارة الصحة والعلاج والتعليم الطبي، من المفترض أن يتم إدخال هذه المشكلة البيئية كنفايات في شبكة النفايات البلدية والريفية في البلاد.

من سياسات الحوافز إلى الوقود النظيف

يقول المهندس بشيري عن عملية تحويل الزيوت المستعملة إلى وقود نظيف: في السابق تم إجراء دراسات في العديد من المراكز البحثية مثل مؤسسة الطاقة الجديدة لتحويل الزيوت المستعملة إلى وقود، وقد قام الباحثون الذين يعملون في هذا المجال بدراسة عملية كيفية لتحويل الزيت إلى وقود نظيف. تتم معالجة الوقود النظيف من زيت الطعام في مفاعلات الوقود النظيف. أولاً، يجب جمع نفايات الزيوت من المنازل والمطاعم ومصانع المواد الغذائية ومن ثم نقلها إلى مجموعة فرعية تابعة لمؤسسة الطاقة الجديدة في ساوة، حيث يتم تحويل مخلفات زيت الطعام إلى وقود نظيف. المشتري لمنتجنا هو مؤسسات الطاقة الجديدة. وبطبيعة الحال، لم يتم إبرام أي عقد حتى الآن. وبعد المعالجة تتحول هذه النفايات إلى وقود نظيف. وفي الخطوة التالية، سيتم تحويل الوقود المنتج في مفاعلات الوقود النظيف إلى طاقة نظيفة أو طاقة خضراء.

ويوضح الجهاز التنفيذي للخطة البيئية استخدام هذه النفايات في مجالات أخرى على النحو التالي: كما يمكن استخدام هذه النفايات لتثبيت التربة. من المخاوف الموجودة في البلاد الآن مشكلة الغبار الناعم وجزيئات الغبار. تحاول العديد من المنظمات والوزارات التقليل من هذه المشكلة عن طريق تغطية الصحراء. والآن تم إجراء دراسات وأنشطة مكثفة في العديد من مراكز الأبحاث في مجال إنتاج جميع أنواع المهاد البيولوجي. وتتمثل الخطة التي اقترحها مركز أبحاث الصناعات والإنتاجية التابع لجامعة أمير كبير التكنولوجية في استخدام مخلفات زيت الطعام، التي تمثل مشكلة بالنسبة للموارد المائية في البلاد، كمثبت للتربة. على الرغم من أن نفايات زيت الطعام ليست نشارة حيوية، إلا أنها تتمتع بخصائص وأداء مشابه للنشارة الحيوية ويمكن استخدامها كمثبت للتربة. وبما أن دخول هذه النفايات إلى منسوب المياه الجوفية يسبب تلوث المياه، فيجب استخدام هذه النفايات كمثبت في المناطق البعيدة عن منسوب المياه الجوفية.

وبحسب بشيري، بالإضافة إلى هذين المشروعين القائمين على المعرفة، أي إنتاج الوقود النظيف ومثبت التربة، يمكن أيضًا استخدام مخلفات زيت الطعام في صناعة الصابون والصناعات الزراعية. ويقول: نحاول استخدامها في مجالات أخرى من خلال دراسة تطبيقات أخرى لهذه النفايات – والتي أخذتها الدول الأوروبية بعين الاعتبار. بالإضافة إلى ذلك، ينبغي الأخذ في الاعتبار أن تنفيذ خطة جمع النفايات النفطية من المنازل والمطاعم ومصانع المواد الغذائية يمكن أن يؤدي إلى خلق فرص العمل. الاستخدام الرئيسي لهذه النفايات هو إنتاج الوقود النظيف.

وردا على ما تم النظر فيه من سياسات لتحقيق أفضل تنفيذ ممكن للخطة، يقول البشيري: لقد وضعنا سياسات تحفيزية لتنفيذ هذه الخطة وجذب مشاركة أكبر عدد ممكن من الأشخاص والمصانع. إلا أنه لم يتم التوصل إلى أي مذكرة بهذا الشأن حتى الآن. وبناء على المفاوضات الأولية في هذا المجال، من المفترض أن تتعاون معنا إحدى الشركات المنتجة للزيوت النباتية في تنفيذ سياسات الحوافز. ووفقا لهذه السياسة التحفيزية، في مقابل جمع النفايات، تعتبر هدية للأشخاص أو المطاعم؛ على سبيل المثال، يمكن اعتبار لتر واحد من الزيت بمثابة مكافأة لكل ثمانية لترات من النفايات. ربما هذه الهدية ليست مهمة للغاية بالنسبة للأشخاص، ولكن في المطاعم، يمكن لسياسة الحوافز هذه أن تلعب دورا مهما في تنفيذ هذه الخطة قدر الإمكان. هدفنا هو حماية البيئة وتعاون الناس ومشاركتهم في تنفيذ هذا المشروع هو لصالحهم.

حرق الوقود النظيف

الوقود النظيف هو الوقود الذي لا يحتوي على أي مواد بترولية. يتم دمج هذا الوقود مع الديزل النفطي من أجل زيادة جودة الإنتاج. يمكن صنع الوقود النظيف من الزيوت النباتية أو النفايات والزيوت المهملة. هذا الوقود قابل للتحلل بيولوجيًا، وعندما يتم استخدامه كأحد مكونات وقود السيارة، فإننا نحتاج إلى الحد الأدنى من التغييرات في المحرك. يمكن استخدام الوقود النظيف كوقود مناسب وأكثر كفاءة من الديزل. يمكن أن يكون هذا الوقود المادة الأساسية لإنتاج الهيدروجين في خلايا الوقود. وبالإضافة إلى ذلك، يمكن استخدام وقود الديزل الحيوي كوقود مناسب للتدفئة المنزلية والإضاءة والطهي. وهذا الوقود، الذي يتم توفيره من مصادر نباتية، هو وقود نظيف وقابل للتحلل. يخلق هذا الوقود غير السام تلوثًا أقل عند الاحتراق، وفي ناتج احتراق الوقود النظيف، لا يتم رؤية المركبات العطرية والمركبات التي تحتوي على الكبريت. بالإضافة إلى ذلك، تجدر الإشارة إلى أن إنتاج هذا الوقود أكثر أمانًا مقارنة بالديزل. يتم إنتاج الوقود النظيف باستخدام تكنولوجيا متقدمة ومعدات مناسبة، وبالمقارنة بأنواع الوقود النظيف الأخرى، فإن إنتاج الوقود النظيف أكثر أمانًا وأسهل. وبما أن هذا الوقود يحتوي على نقطة اشتعال عالية، فإن استخدامه في صناعة النقل يرتبط بمخاطر أقل.

تحضير وقود القطارات من مخلفات النفط

وتعتبر الهند من الدول التي اهتمت باستخدام الوقود البديل مثل الزيوت النباتية وبقايا زيت القلي منذ سبع سنوات بسبب ارتفاع أسعار النفط في العالم. الآن في هذا البلد، يتم استخدام نفايات زيت الطعام كوقود للقطارات. تمتلك الهند واحدة من أكبر وأوسع شبكات السكك الحديدية في العالم.

في الماضي، كانت شبكة السكك الحديدية هذه تعتمد على وقود الديزل؛ وفي حين لم يكن لهذا الوقود ثمن باهظ فحسب، بل ارتبط استهلاكه في شبكة السكك الحديدية الواسعة هذه بعواقب بيئية واسعة النطاق على مستوى هذا البلد. وفي البحث عن حل مناسب للمشكلة، توصل الباحثون الهنود إلى أنه يمكنهم استخدام مزيج من نفايات الديزل وزيت الطعام كوقود، وهو أقل تكلفة نسبيًا ويسبب تلوثًا بيئيًا أقل. وفي المرحلة الأولى قررت هذه المجموعة من الباحثين تحضير 10% فقط من الوقود المجمع من مخلفات الزيوت النباتية، وفي المراحل التالية زيادة هذه النسبة في الوقود البديل في القطارات. الآن يتم استخدام هذا الوقود في جزء من نظام النقل بالسكك الحديدية في هذا البلد في جنوب الهند، ووفقًا للخطط الموضوعة، ستزداد حصة هذا الوقود في شبكة النقل بالسكك الحديدية في هذا البلد.

أسئلة مكررة

ما هو وقود الديزل الحيوي؟

أجبر الضرر البيئي الناجم عن الاستهلاك المفرط للوقود الأحفوري الناس على دراسة البدائل المختلفة المتاحة للوقود الأحفوري. يعد الوقود الحيوي السائل والغازي والصلب أحد أفضل البدائل للوقود الأحفوري. يعد وقود الديزل الحيوي أحد أنواع الوقود الحيوي السائل وقد تم إنتاجه بكميات كبيرة نظرًا لمزاياه العديدة. ويستخدم هذا الوقود في صناعات الديزل.

ما هي البذور الزيتية الأكثر ملاءمة لإنتاج الوقود النظيف؟

لا يوجد حتى الآن إجابة محددة لهذا السؤال. لأن كل من البذور الزيتية المستخدمة لإنتاج وقود الديزل الحيوي لها مزايا وعيوب. يظهر الاختلاف في تركيز الأحماض الدهنية للبذور تأثيرات مختلفة عند استخلاص الزيت لإنتاج وقود الديزل الحيوي. لكن أهم الميزات في عملية إنتاج وقود الديزل الحيوي هي طول وحجم جزيء الدهون وتشبعه وكمية تفرعات سلسلة الأحماض الدهنية. ولهذه الأسباب، لا يمكن اعتبار بذور زيتية محددة لإنتاج وقود الديزل الحيوي.

ما هو تأثير الوقود النظيف على البيئة؟

التلوث البيئي ليس ظاهرة جديدة، ولكنه أحد أكبر التهديدات التي تهدد صحة الإنسان ورفاهيته وأحد الأسباب الرئيسية لمرض وموت الكائنات الحية. يمثل إنتاج الطاقة واستهلاكها تحديات للبيئة، ويترتب على ذلك، اعتمادًا على نوع الإنتاج أو الاستهلاك، آثار مدمرة على البيئة الحيوانية أو النباتية أو البشرية.